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さようなら、サークルKサンクス。

 投稿者:アイカツBOY  投稿日:2018年11月29日(木)21時56分31秒 p215.net112138007.tokai.or.jp
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  こんばんは。
コンビニのサークルK及びサンクスが明日、国内全店舗の営業を終了します。

サークルKは、1980年にユニー傘下のコンビニとして、名古屋市内に1号店を開店しました。2004年にはサンクスと合併し、最大で38都道府県に6300店舗以上を展開してきました。
しかし、2016年にユニーとファミリーマートが経営統合となり、コンビニのファミリーマートへのブランド統一を図るため、店舗の改装と閉鎖が進みました。

そして今月、静岡県内にあるサークルK湖西坊瀬店(湖西市)とサンクス浜松初生店(浜松市北区)がファミマへの改装のためそれぞれ営業を終了し、県営名古屋小牧空港内にあるサークルKミニ名古屋空港店も明日、営業を終了し、ファミマへと生まれ変わります。

サークルKサンクスは、新元号を待たずに姿を消していきます。

さようなら、サークルKサンクス。
 
 

Re: JR東海、本投稿時点では211系等の廃車予定は皆無

 投稿者:アイカツBOY  投稿日:2018年11月28日(水)21時45分1秒 p215.net112138007.tokai.or.jp
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  銀河FXR@管理人さんへのお返事です。

> JR東日本では、ここのところ、E231~235系のデビューで、特に211、209、205、そしてE217系の廃車処分が頻発していますが、JR東海では211、213、311各系の廃車話は全く噂にもなっていないようですね。
>
> やはり、まだまだ315系?なんか一切造らずに、在来車両を使い倒すつもりでしょうか?
>
> また、209系1000番台は東京メトロ千代田線乗り入れ運用から去ってから、遠隔地の工場で再整備され、どうやら八高線とか川越線、相模線の辺りに転じそうな雲行きだが。うん。

管理人様。
209系1Kは2編成しか存在しません。ちなみに、2編成とも中央快速線に転用されました。
そう、E233系がグリーン車組み込み、並びにトイレ設置改造により車両数が不足するため、その対処だと思いますよ。
 

JR東海、本投稿時点では211系等の廃車予定は皆無

 投稿者:銀河FXR@管理人  投稿日:2018年11月28日(水)11時31分4秒 sp49-98-139-188.msd.spmode.ne.jp
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  JR東日本では、ここのところ、E231~235系のデビューで、特に211、209、205、そしてE217系の廃車処分が頻発していますが、JR東海では211、213、311各系の廃車話は全く噂にもなっていないようですね。

やはり、まだまだ315系?なんか一切造らずに、在来車両を使い倒すつもりでしょうか?

また、209系1000番台は東京メトロ千代田線乗り入れ運用から去ってから、遠隔地の工場で再整備され、どうやら八高線とか川越線、相模線の辺りに転じそうな雲行きだが。うん。

http://star.ap.teacup.com/fantasyexpress/

 

211系付属編成

 投稿者:アイカツBOY  投稿日:2018年11月27日(火)22時38分11秒 p215.net112138007.tokai.or.jp
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  こんばんは。
JR東日本の211系のうち、東海道線・熱海以東で活躍していた2000番台付属編成が全廃になって丸5年がたちました。

211系の2000番台付属編成は、5両編成14編成が田町電車区に配置されていました。
2012年に東海道線の運用から撤退、中間車1両を失った状態でJR東日本管内の各地に疎開されていました。4両編成で新潟地区に転用の上、115系のうち4両編成を置き換える予定でしたが、新造車・E129系への全面置き換え方針への変更によって白紙撤回となり、転用予定だった211系付属編成は全車が改造を受けることなく、基本編成の付随車&グリーン車の後を追うカタチで解体処分となりました。やはり全編成に検査期限が迫っていたのでしょうか?

車齢もまだまだ若いのに、なんで115系より一足早く廃車なの?古い車両だからこそ大事に使ってほしかったのに。
OTL

 

東メト03系

 投稿者:アイカツBOY  投稿日:2018年11月26日(月)12時27分16秒 sp49-98-14-45.msb.spmode.ne.jp
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  こんばんは。

東メト日比谷線の03系ですが、先日、オール3ドアの03-138Fが、竹の塚車庫から東武鉄道の北渡瀬解体場まで廃車回送されました。

現在は、8両編成のまま留置されていますが、今後同編成は全車が解体処分される見込みです。

03系の全廃までのカウントダウンはすでに始まっています。

関東私鉄では最近、車両のB修繕工事を受けずに廃車されることが多くなってきていますね。
古い車両だからこそ大事に使ってほしかったなあ。
 

名駅付近でも目立ち始めたフルカラーLED方向幕の路線バス

 投稿者:銀河FXR@管理人  投稿日:2018年11月25日(日)21時37分31秒 sp49-98-15-79.msb.spmode.ne.jp
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  最近は長距離高速路線バスでもフルカラーLED方向幕採用の新車がとみに増え、名古屋駅付近でも例外ではなさそうですね。

この分でいけば、JR東海バスや北鉄バス、山梨交通バス、遠鉄バスも採用はもう近いか?

但し、名古屋市交通局については知らないがね。(苦笑)

http://star.ap.teacup.com/fantasyexpress/

 

Re: 東海道線・藤沢-熱海間と伊東線に駅ナンバリングキター!

 投稿者:銀河FXR@管理人  投稿日:2018年11月25日(日)21時28分55秒 sp49-98-15-79.msb.spmode.ne.jp
返信・引用
  アイカツBOYさんへのお返事です。

> こんにちは。
> JR東日本・横浜支社は昨日、東海道線・藤沢-熱海間と伊東線に駅ナンバリングを導入する、と発表しました。路線記号は、東海道線・東京-大船間同様「JT」となります。駅名標も日、英、中、韓の4ヶ国語対応となります。これに伴い、列車の車内案内装置も駅ナンバリング対応となります。なお、駅名標へのナンバリング対応は年明け以降の予定です。(以下略)
>

伊東線までもナンバリングですか!?

随分と、この路線も繁栄したものですね。(笑)

さて、伊東線や伊豆急行線は普段はVVVF車はまだ走っていないようだが、E259系ならば臨時で下田まで乗り入れていますよ。また、伊東線は貨物列車の運行免許は未だに残されているみたいですね。また、伊東線は多分、開通時から直流電化されているとみられますが、結構、客車列車もあったらしく、臨時特急“踊り子”(14系)や同じく急行“第2いでゆ”“いこい”(43系?とスロ54?)を思い出しますね。

http://star.ap.teacup.com/fantasyexpress/

 

東海道線・藤沢-熱海間と伊東線に駅ナンバリングキター!

 投稿者:アイカツBOY  投稿日:2018年11月23日(金)12時29分43秒 sp49-98-14-45.msb.spmode.ne.jp
返信・引用
  こんにちは。
JR東日本・横浜支社は昨日、東海道線・藤沢-熱海間と伊東線に駅ナンバリングを導入する、と発表しました。路線記号は、東海道線・東京-大船間同様「JT」となります。駅名標も日、英、中、韓の4ヶ国語対応となります。これに伴い、列車の車内案内装置も駅ナンバリング対応となります。なお、駅名標へのナンバリング対応は年明け以降の予定です。

藤沢:JT08
辻堂:JT09
茅ヶ崎:JT10
平塚:JT11
大磯:JT12
二宮:JT13
国府津:JT14/CB00
鴨宮:JT15
小田原:JT16
早川:JT17
根府川:JT18
真鶴:JT19
湯河原:JT20
熱海:JT21/CA00
来宮:JT22
伊豆多賀:JT23
網代:JT24
宇佐美:JT25
伊東:JT26/IZ01

国府津駅及び熱海駅ではJR東海と、また伊東駅では伊豆急行線とそれぞれ駅ナンバリングが重複することになります。
 

名鉄3312、3313両F、遅れに遅れて、ようやく回着!!!

 投稿者:銀河FXR@管理人  投稿日:2018年11月20日(火)15時31分0秒 sp1-75-255-188.msb.spmode.ne.jp
返信・引用 編集済
  まあ、私自身が見た範囲内では、別段の仕様変更はなさそうだが…………。うん。

画像は、名鉄大江駅構内にて。

http://star.ap.teacup.com/fantasyexpress/

 

ブログ“銀河夢急行”にて皆様にお願いを申し上げます。ご一読を…………

 投稿者:銀河FXR@管理人  投稿日:2018年11月17日(土)08時00分58秒 sp1-79-83-89.msb.spmode.ne.jp
返信・引用
  平素は本掲示板ならびにブログ“銀河夢急行”に多数のアクセス並びに投稿を賜りまして、誠にありがとうございます。

さて、最近の一連の荒らし行為について、皆様にご報告とお願いがあります。(R氏のものとは全く別件です)

先ほど、ブログに詳しいことをアップしておきましたので、ご一読願います。

http://star.ap.teacup.com/fantasyexpress/

 

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